2008년 06월 14일

Acura FR Sedan. 렉서스에 맞서는 어큐라의 신병기.


이 차는 TSX로 위장하고 있지만 앞뒤로 보이는 단차는 이 차가 절대 TSX가 아니라는걸 반증해줍니다.

바로 어큐라가 새로 개발중인 차세대 후륜구동 세단입니다.

혼다도 현대의 뒷바퀴 굴림세단인 제네시스에 자극을 받았는지 모르겠지만, 아무튼 지금 혼다가 뒷바퀴 굴림 세단을 개발하고 있는건 사실입니다. 브랜드의 세계진출과 브랜드의 위상을 살리기 위해서 고급차 업계에서 뒷바퀴 굴림은 요즘 필수처럼 되가니까요. 혼다도 그걸 이제야 깨달은 모양인가 봅니다.

제가 본 정보에 따르면 이차는 RL보다 상위에 위치하는 어큐라의 기함이고, 차기 RL과 TL, NSX도 이 플랫폼을 쓴다고 합니다. 엔진은 V10과 V8, V6 총 세종류가 있으며 V10 버전의 경우 NSX와 마찬가지로 FR기반의 SH-AWD를 쓸것이라고 합니다. 이 차는 BMW 7시리즈, 아우디 A8, 벤츠 S클래스, 렉서스 LS를 경쟁상대로 삼고 있습니다. 여기서 가장 궁극적인 경쟁상대는 바로 LS입니다.

아무튼 저는 혼다가 지금이나마 정신차려서 다행이라고 생각합니다. 한국에 얼른 나오면 좋으련만. 물론 어큐라 브랜드로.
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by 제너럴 | 2008/06/14 11:52 | 자동차 관련 | 트랙백 | 덧글(8)

Commented by 아방가르드 at 2008/06/14 12:49
혼다가 어큐라를 '조금 다르게 생긴 뱃지 붙인 혼다'가 아닌 정말 고급 브랜드로 차별화시키고싶다면 어큐라가 국내 시장에서 벗어나 더 넓은 시장에 발을 담글 수 있어야겠지요. 혼다의 기술력을 무시하진 않지만, (긍정적인 측면에서)대중차 이미지가 강한 혼다, 그리고 고급 브랜드 이미지를 확보하지 못한채 어정쩡한 이미지를 가지고 있는 어큐라의 현 상태를 보고 있노라면 차가 아무리 성공적이라도 브랜드가 이 차세대 혼다 기함의 성공의 발목을 붙잡을지도 모르겠다는 불안감이 듭니다.
Commented by 제너럴 at 2008/06/14 13:40
그것 때문에 어큐라의 르망 진출을 생각하고 있더군요. 당장 만들수 있는 경주용 컨셉카까지 나온걸 보면.
Commented by Eraser at 2008/06/14 14:46
어큐라가 SH-AWD & FR로 갈지 아니면 아우디처럼 FF & AWD로 갈지가 관건이군요.

(얼핏 보기로는 FR/MR에 V10엔진을 NSX에 기함격은 RL에만 V8 only로 제한한다고 하던데 계획 자체가 수정 되었는지?)
Commented by 제너럴 at 2008/06/14 14:51
TOV에서 나온자료를 보면 차세대 TL도 뒷바퀴 굴림으로 간다고합니다.

비교적 신뢰성 있는 자료가 올라오는 TOV니 밑을수 있음.
Commented by 계란소년 at 2008/06/14 19:55
유럽형 혼다 미국 판매 버전에서 벗어나길...잠깐, 그렇다는 건 미국 소비자들은 영영 재미없는 미국형 디자인만 사야 한다는 소리?!
Commented by 제너럴 at 2008/06/15 10:11
미국형과 유럽형은 어차피 다르게 나가니 뭐....

모든 수요를 어큐라로 유도 하려는 혼다의 계획.
Commented by 로리 at 2008/06/15 06:55
V8은 고유가 때문에 좀.... 타이밍이 타이밍이... T.T
Commented by 제너럴 at 2008/06/15 10:11
그것 때문에 하이브리드를 대책으로 내놓고 있더군요.
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