2008년 04월 01일
뭐? 마이바흐가 단종 된다고!?
▒ 다임러의 마이바흐 브랜드 사라질 위기


다임러 그룹의 초호화 브랜드 마이바흐가 사라질 위기를 맞고 있다. 다임러가 마이바흐의 단종을 고려하고 있기 때문이다. 2001년 런칭한 마이바흐 브랜드는 롤스로이스의 대항마 역할을 제대로 수행하지 못하고 있다. 판매 대수 면에서 롤스로이스, 벤틀리 보다 열세에 있다.
마이바흐의 판매는 데뷔 이후부터 꾸준히 감소세를 보여 왔다. 작년에는 단 146대만이 팔려 원래 목표의 10분의 1에 지나지 않았고, 2001년 이후 마이바흐 딜러의 40%가 문을 닫았다. 다임러는 마이바흐의 새 모델 개발은 계획에 없다고 한 인터뷰에서 밝혔다. 마이바흐의 단종은 앞으로 2년 내 결정될 전망이다.
글 / 한상기 (메가오토 컨텐츠팀 기자)
기사입력시간 : 2008-03-18 23:50
출처 : 메가오토 =======================================================
회사 입장에서 보자면 확실히 단종될 만 하군요.
롤스로이스 천대넘게 팔때 마이바흐는 겨우 146대 팔았으니....
하기야 S클래스 하고 비슷하게 생긴 외모때문에 S클래스의 고급판이라고 욕도 먹은 마이바흐니....
외형을 좀더 고급스럽게 꾸밀것이지....
부활한지 10년도 안된 브랜드가 다시 묻힌다는게 아쉽군요. 뭐, 이게 시장의 진리지요.
왕년의 롤스로이스가 잘 안팔린데 따른 경제난으로 BMW에 넘어 갔던것 처럼....
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# by | 2008/04/01 00:20 | 자동차 관련 | 트랙백(1) | 덧글(13)
































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제목 : 마이바흐가 왜 짤리냐면...
뭐? 마이바흐가 단종 된다고!?(제너럴 님) 롤스로이스와 벤틀리가 역사와 전통의 슈퍼 럭셔리 승용수단으로 자리매김하고 있을 때, 그저 독일식 기술력과 벤츠의 이름값만 가지고서 역사와 전통의 이미지에 도전하려 했기 때문이죠. 차 자체도 좀 그런 게, 팬텀처럼 압도적인 카리스마가 있는 것도 아니고,(솔직히 카리스마만 따지면 크라이슬러 300C보다 딸리는 거 같은데...) 벤틀리처럼 클래식한 맛이 있는 것도 아니고...S클래스 덩치 ......more
그리고 럭셔리 브랜드로 지위를 유지하고 살아 남는 것도 진입하는 것에 못지 않게 어려운..
롤스로이스 아성을 깨기는 참 힘들 것 같습니다.
하기야 아무리 비싸게 만들어서 팔아도 판매량이 안따라주면 어쩔 수 없겠죠;
경상/벤틀리가 아니라 마이바흐 얘기하고 있습니다만...(ㅡㅡ;;;;) 마이바흐 얘기하시는거 맞으시죠...?